上周末，2014成都国际车展在成都世纪城新国际会展中心正式拉开帷幕。本届展会的主题是“缤纷车展、炫动蓉城”，“炫”成为当仁不让的主题。新车、车模向来是国际车展的两大最吸引眼球的元素。因此，在奔赴成都现场采访观摩今年的国际车展之前，记者预料，新车“炫酷”和车模“炫颜”应该是最重要的看点。但在新会展的9个展馆一路逛下来，记者发现，“炫”的确是本次国际车展主题，新车“炫酷”还是车模“炫颜”已然不能涵盖参展汽车品牌着力表现的所有元素，“炫技”成为国际车展新的热点。
就记者观察，“炫技”包含两大类，一是“炫科技“，二是”炫车技”，实际上后者表现的仍然是前者。展馆外，路虎和jeep这对越野界的老对手竞相“炫技”，让人大开眼界。这边，jeep玩的是“跷跷板”，那边，路虎秀的是“侧平衡”。jeep在展场外设立了一个巨大的钢制跷跷板，跷跷板完全水平时离地面的距离目测达到近6米，汽车行至最高处则目测能达到10米。这种技术可不是人人都能玩的，jeep请了专业的车手搭载自己的客户玩了一把心跳，看得人目瞪口呆，也让jeep过人的爬坡和制动性得到完美展现（如图一）。路虎也不甘示弱，它的特邀车手则将车侧身开过一个坡度目测高达60度以上的斜面，车子既不侧翻，也不下滑，出众的车身侧身平衡性展露无遗。
展馆内，各大汽车品牌除了新车和车模的交相辉映的“外秀”，最大的看点就是“内秀”，也就是将车解剖开，让平时你看不到的汽车组件完全显露出来。要说，这也不是多新鲜的事。解剖车的展示很早国际车展就有了，甚至在德阳的房车家装展上也展出过。但这一次，各汽车品牌对汽车的解剖进行了全面升级。最大的看点就是别克将一辆车的所有部件完全拆开，然后用绳索高高吊在展馆中央，十分震撼（如图二）。其他各种解剖车、传动装置展示比比皆是，此外还有品牌将全真摸拟的汽车赛道驾驶游戏搬到现场给消费者体验（如图三），让整个展场科技感十足。
当天观展的某汽车专业媒体记者张先生的话最有代表性：“汽车消费最终还是应该回归技术本身。本次国际车展将汽车技术作为重要展出内容无疑是一大进步，对亟需普及汽车技术知识的中国消费者也最为实用，让他们从看热闹变成看门道，对促进汽车理性科学消费很有好处。”
本报记者谭军
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本文标题：2014成都国际车展 “炫技”升级
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